Pour être parfaitement, honnête, étant moi-même pas mal harcelé par les démarcheurs, je me suis posé la question de si j'allais prendre incogni ou pas Mais avant cela, j'ai quand même fait quelques recherches pour récolter des avis à minima détaillés sur des tests de ce service. De ce que j'en tire, les avis sont très mitigés. L'interface est plutôt agréable, mais il semblerait que le service ne soit pas aussi performant que prévu (pas pour tout le monde) Bref ! Je pense que je vais me dev ma propre appli android, même si c'est pas ma techno de base, et je mettrai ça sur github :)
Ce qui me fume c'est le nombre d'ingénieurs qui se moquaient de la tech du Titan avant même qu'il ne soit lancé. Le CEO avait largement été prévenu que ça ne marcherait pas, mais comme d'hab chez les riches, ce sont les marketeux qu'on écoute, pas les experts. C'est pareil avec The Line, The Loop, le bus de Chine, ou tout autre "innovation" de techbros qui créent plus de problèmes qu'elles n'en résolvent.
n'empêche y a quand même une morale pour cette histoire, pour une fois c'est le patron qui a payé au prix fort sa négligence plutôt que ses employés, dommage pour les pauvres passagers par contre
Le problème, c'est que c'est probablement parce qu'il y allait lui-même qu'il ne voulait entendre aucune critique :"si moi je me mets en danger, c'est que j'ai confiance"...
Je suis tellement attristé de la mort de Paul Henri N. , c’était un homme incroyable avec une histoire passionnante, et je vous recommande à tous, son livre « dans les profondeurs du Titanic ». Mais il était tellement passionné par le Titanic, que d’un côté je trouve poétique la façon dont il a rejoint son rêve, tragiquement.
Le scandale c'est aussi le traitement médiatique hallucinant quand c'est des milliardaires qui meurent alors qu'on parle souvent très peu d'autres drames dans le monde quand des populations entières subissent la guerre, la famine, etc.
Sélection naturelle, aucune empathie pour eux me concernant, quand on choisi soit même de se mettre en danger il ne faut pas pleurer derrière
7 дней назад+17
0:35 "considéré comme insubmersible en raison de ses compartiments étanches et de son ingénierie avancée" voilà à quoi mène la prétention... Il y avait même pas assez de canots de sauvetages... Triste fin.
Mentalité de l'époque, la conception en compartiment étanche devait permettre de donner à des navires de rejoindre et de réaliser le transfert des passagers avec les canots. Par rapport à la loi maritime, il en possédait même en plus. Mais il a été démontré par des tests (et même james cameron) que même avec plus de canot, le navire n'aurait pas eu le temps de les mettre à l'eau à temps, c'était compliqué à l'époque.
oui, mais son père avait insister pour qu'il assiste... Quand on pèse niveau argent et que l'on a de grandes responsabilités (salariés, des brevets etc...) on doit s'abstenir d'aller dans des endroits comme ça...
Je me souviens encore, quand j'avais vu un reportage sur OceanGate voyant Stockton Rush montrer qu'il pilotait son submersible avec une manette de jeux Logitech, je me suis dit à ce moment-là : cette histoire va mal finir, et quelques mois plus tard, ce fut le drame ! Super travail d'investigation Hardisk, la vidéo est claire, nette et précise, chapeau bas l'artiste.
Si c'était que ca xD la qualité du "sous-marin" qui portait a rigoler. Les mots de l'équipe avant le débu du projet "nous ne voulons pas un vieux capitaine..." etc etc
@@Akumasaori le pilotage via une manette générique, c'est pas un problème en soit Par contre, le fait que ce soit une manette sans fil, sans manette de secours ni de système de backup...
@@axlm.808 Oui tout à fait, je suis d'accord avec toi, mais piloter ce genre d'engine avec une manette à 20€ on peut dire que cela commence mal ! C'est comme si je pilotais une Formule1 avec le volant de Mario Kart Wii !
@@axlm.808Ce n'est pas une manette tropicalisé donc en atmosphère maritime c'est pas adapté, de plus il n'y a pas de redondance au niveau des potentiomètre. Pour piloter un drone sous marin, pourquoi pas, mais pas sur un sous marin habité qui s'approche d'un énorme morceau de métal à 4000m de profondeur
Alors pour complément d'information 1bar c'est une pression de 1kg par cm2 380 bars c'est donc 380kg par cm2 ce qui est destructeur mais très inférieur a 380 voitures par cm2 Pour illustrer si on inverse la lecture sinon ca voudrait dire qu'a la surface on a l'équivalent de 1 voiture par cm2 et qu'on y resiste ;)
Moui... 380 voitures, de 1,2tonnes chacune, posées sur 1m² ... ça fait 45 kg par cm²... Il faudrait au moins 8 fois plus de voitures, trouver un équivalent à 380 bars
Il y avait les deux !!! Une couche de Titane et une couche de carbone !!! Ces deux matériaux combinés ensemble n'était pas compatible et présentait un danger !!!
Super intelligent de mettre les sous-titres au début de la vidéo, ça permet d'avoir un aperçu pendant le survol de lecture. Voilà, je te le dis parce que ça a fonctionné pour moi !😊
@@hardiskna tu gère ! T’es vraiment celui qui raconte le mieux pourtant, Feldup existe 😅. Dis-moi, est-ce que c’est toi la voix dans les PowerPoint au début de chaque explication sur la chaîne DATGUEULE ?! la ressemblance de sonorité dans vos voix, elles sont juste identiques 😮
j'avais vu un documentaire une fois et un coffret électrique avais une porte transparente , vu la gueule du bornier et des fils mis avec anarchie , j'ai vite compris qu'il était loin d'être contentieux ... ce submersible n'aurai jamais du être mis a la mer , tout ingénieur digne de ce nom aurai compris que l'architecture était non conforme aux contraintes a répétition. seul un oeuf par sa conception permet d'égalisé toute force opposé et garantir une fatigue de matériaux dans un temps adapté logiquement dessin ( mais toujours pas rentable pour du tourisme...)
Merci pour cette vidéo ! Je me permet un petit commentaire car j'ai relévé ce qui peut etre une coquille ou une expliqcation erronee : à 14:58 ou tu dis que le problème est que la fibre de carbone est anisotrope. Et tu le definis comme "en fait ca signifie qu'il réagit pas de maniere uniforme quand il est soumis a des contraintes comme par ex plein d'eau au dessus". Ce que tu devrais vraiment mettre en avant selon moi c'est que le comportement du matériau dépend de la DIRECTION dans laquelle il est sollicité. Un bon exemple dans la vie courante c'est le bois : suivant si on tire dessus dans le sens ses fibres ou parallelle aux fibre il ne se comporte pas du tout pareil. Du coup parfois on colle des planches en mettant les fibres dans des directions différentes pour compenser ces effets et obtenir un matériau a peu pres isotrope (=pas anisotrope) : ça fait des planches en contreplaqué. De maniere génerale un matériau qui a une "orientation" (par ex des fibres, ou des grains de forme allongée) va être anisotrope, donc la plupart des matériaux le sont. Juste pour certains c'est tellement peu visible qu'on néglige cet effet :) . Voilà désolé si c'est un peu long j'ai essayé de développer un peu pour que ce soit clair mais l'aspect "direction" est vraiment ce qui définit l'anisotropie :)
Je comprend ton point de vue mais rien que ton explication est trop longue pour le sujet de la vidéo et dire "en fait ca signifie qu'il réagit pas de manière uniforme quand il est soumis a des contraintes comme par ex plein d'eau au dessus" c'est plus court et globalement identique.
Mon explication est longue surtout pour donner un exemple et détailler un peu. Pour vulgariser en faisant court on peut juste dire que "en fait le matériau ne se comporte pas de la même manière suivant dans quelle direction on le sollicite" , qui je pense représente mieux l'anisotropie que de juste dite qu'il réagit "pas de manière uniforme", qui fait plus faire penser a un comportement du matériau qui ne serait pas le même partout (ce qui est pas pareil). Peut être que je chipote un peu mais j'ai le sentiment que c'est un raccourci qui pourrait être plus précis sans être plus long, d'où mon commentaire pour apporter cette petite précision :)
@ Désolé si mon commentaire t'a paru agressif dans un premier temps. Merci d'avoir précisé plus en détail, je suis toujours ravis d'apprendre de nouvelles choses.
T'inquiètes il y a aucun soucis :) sur le moment je me suis surtout dit "bah mince pour moi c'est pas pareil mais est ce que je suis pas en train de devenir un relou super pointilleux qui est trigger dès que ça parle de matériaux ? 😅"
Le plus triste ça a été la perte de Paul-Henri Nargeolet qui était un grand scientifique et Suleman Dawood fils d'un participant qui a été poussé par son père à descendre dans ce sous-marin... Triste histoire avec un Elon Musk sous-marin...
Paul-Henri je ne comprends pas comment il n'a pas pu sentir le danger.. Il devait quand même s'y connaître un minimum non ? Je trouve ça étrange, ou alors il s'est laissé influencé. Quelle tristesse d'avoir perdu un tel passionné tout comme le gamin qui s'est forcé à monter dedans pour faire plaisir à son père 😔
Le plus triste c'est le gamin qui est mort il voulait vraiment pas venir mais il voulait faire plaisir a son père... Son père à tuer son fils. Et dans les derniers instants il a du s'en vouloir,La naiveté peut mener à des désastres sans précédents! L'humain attend toujours un drame pour ensuite agir l'humain n'anticipe que rarement tout les scénarios et préfère se dire que ''ça n'arriveras jamais'' et c'est en ce disant un truc comme ça que l'attaque du 11 septembre à pu se produire.Vaut mieux imaginer le pire que vivre aveuglement! Car dans le cas ou quelque chose d'imprévisible et de jamais vu arrive on sauve des vies...
Est ce que la video est en partie écrite par ChatGPT ? J'ai l'impression de reconnaître son style avec l'utilisation un peu abusive de certains mots. Est ce que je me trompe ?
Nope c’est des auteurs humain , relu par un relecteur humain On s’empêche pas d’utiliser l’IA pour bosser c’est super pratique mais c’est incapable de sortir le niveau de qualité dont on a besoin , c’est tout à fait possible en revanche qu’il y est une V1 de script assisté par IA pour construire un « squelette » sur lequel on va construire
@hardisk merci pour ta réponse. Évidemment ce serait dommage de s'en priver, c'est tellement utile ! C'était pas un reproche, juste un questionnement pour en savoir un peu plus sur le processus de création de la vidéo. Ce qui m'a amené à cette remarque c'est l'utilisation des mots "crucial", "considerable/considérablement" qu'il adore mettre à toutes les sauces en général. Il y en a pas mal dans la vidéo aussi.
@@Lowplay07 On est peut être arrivé à l'ère où c'est l'IA qui alimente le vocabulaire et la syntaxe des humains 😂 C'est une problématique cruciale qui soulève des considérations fondamentales !
ChatGPT na pas de style d'écriture, elle peu varier salon les questions que tu pose et encore , elle recopie ce qu'elle vois et le résume dans le style de la discussion
29:20 faudrait se mettre d’accord avec Nota Bene du coup. Dans son épisode spécial il disait justement que c’était une idée reçue et qu’Ismay n’a pas poussé le Titanic en vitesse, pour des raisons de sécurité et aussi parce que le navire n’avait pas été conçu pour mettre en avant la vitesse ^^
Pour moi le patron d océan gate était un inconscient avec trop d ego .Ce qui est malheureux dans cette histoire c est d avoir entrainé d autres personnes dans cette dramatique histoire.
Non non non hardisk, on n’utilise pas des girafes pour donner la taille d’une fusée alors je ne comprend pas pourquoi tu utilises des voitures/cm2. Stp, nous ne sommes pas américains nous comprenons ce que signifie les unités de mesures S.I. Ps : personne ne soulève de voiture, donc personne peut se rendre compte de ce que représente 380 voitures au cm2
Ce qui est scandaleux c est faire confiance a un milliardaire pour la securite quand le mec se croit invincible et se prend pour dieu ou faire confiance a un milliardaire tout court
Ça me fait penser à Jurassic Park. Attirer les touristes et faire de la thunes sans se soucier des risques et en étant obsédé par l'innovation au dépit de la sécurité...
C'est assez dérangeant que la vidéo prise par cam soit niquel 4k bonne lumière etc mais que les extraits pris d'internet soient pour la plupart en 240p. Surtout pour un évènement si récent on pourrait s'attendre a avoir des images correctes :/
29:25 ; cette histoire comme quoi Ismey avait privilégié la vitesse pour arriver plus vite est débunk depuis de nombreuse années, il était ancré chez les marins de traverser un champ de glace à pleine vitesse pour justement en sortir le plus vite, le film de James Cameron a aussi des erreurs et celle ci vient en plus de la version des NA ZE (ironique).
Le problème du carbone n'est pas tant l'aspect non isotrope que les techniques de fabrication ne permettent pas une construction homogène. Pour une coque sous pression 😮 ...
Waouh, je ne connaissais pas la chaîne mais chapeau, les explications sont claires et le sujet est maîtrisé je m'en vais de ce pas regarder d'autres vidéos merci beaucoup👍
Beaucoup d’approximations, d’erreur et carrément des fausses infos Je t’invite à aller voir les vidéos d’histony sur le sujet ( c’est un historien spécialisé sur le Titanic qui a parlé de ce sujet ) Aucun parallèle ne peut être fait entre les deux événements D’ailleurs la white star line n’a absolument pas fait pression pour augmenter la vitesse du titanic au contraire c’était à l’opposé des pratiques de la société c’était une décision humaine commune quand il y a un danger on préfère foncer pour sortir rapidement du danger, rien à voir avec la white star juste une pratique stupide du monde du transport nautique à cette époque
Salut super vidéo ! Je commente rarement mais j’ai relevé une petite erreur. 380 bar c’est égale à 380kg/cm2 ce qui est déjà énorme mais pas l’équivalent de 380 voiture/cm2 :) Sinon super taf vraiment intéressant !
Cinq de moins c'est un début quand à moi ça fait des semaines que j'essaie de convaincre elon musk de monter à bord de sa fusée pour voir ce qui cloche
Mais logiquement, dans ce genre de situations, les gens signent un papier au cas où ils devaient mourir. Donc l'entreprise ne devrait rien risquer ? Je comprend pas pourquoi faire signer ce genre de papier alors qu'à chaque fois ils se font attaquer. Paul Henry Nargeolet a vécu son rêve, je sais pas si il a vu le titanic, mais son voyage vers le titanic devait être excitant pour lui ( et surement pour d'autres mais je ne les connais pas ) il est mort sans même savoir qu'il est mort
Je me rend compte que les commentaires sont soit des explication bidons, des corrigeur d'ortographe, des insultes gratuite, des phrases qui ne veulent rien dire, des bots, et des simple emoji...vous me divertissez continuez
Un bathyscaphe Bic conçu pour une profondeur de 1800 mètres maximum et qui descend à presque le double à le mérite d’être un exploit incroyable mais à quel prix 🤦🏻♂️
Alors pour le Titanic on peut pas reprocher a Izmay de vouloir battre des records de vitesse, ca faisait 20 ans qu'il privilégiait des croisières de luxe a gagner le ruban bleu, ensuite le Titanic était le summon de la sécurité a l'époque, même si il avait pas eu assez de canot de sauvetage, ils auraient pas eu le temps de tous les descendre, il ont même pas eu le temps de ceux tout ceux qu'ils avaient, en revanche aussi ils ont manquée de prudence dans la zone des icebergs mais le Capitaine a agi comme toutes les autres capitaine aurait agi en 1912.
Super vidéo ! Par contre, il y a je crois de grosses erreurs sur la partie du parallèle fait avec avec le Titanic. Principalement car le film présente Ismey comme abruti qui chercherait un record de vitesse malgré les alertes de son capitaine. Ça donne une ironie dramatique au scénario, et ça appuie le propos « lutte des classes » voulu par Cameron. Sauf que ce détail de l’histoire est faux, au vue des éléments de l’enquête engagée dès 1912. Le Titanic était un paquebot de luxe, absolument pas calibré pour décrocher un quelconque record de vitesse, et tenter de le faire aurait été au détriment du confort à bord. Ismey comme la White Star Line le savait parfaitement, et n’a mis aucune pression là dessus. C’est ironiquement les habitudes de navigation de l’époque qui ont mené au drame. Comme l’a confirmé un commandant chevronné aux auditions d’enquête, il était habituel à cet époque, lorsque l’on croisait des zones similaires, de pousser les moteurs afin d’en sortir plus rapidement. Cela a d’ailleurs créé un précédent pour mener à de nouvelles règles de navigation. En ce sens le film fait un contresens total avec la réalité. Attention donc, à présenter ces éléments comme ce qu’ils sont: une fiction, qui fait écho à un moment de notre actualité, mais pas un précédent historique. Pour ceux qui voudrait en apprendre plus, allez checker les vidéos d’histony sur le sujet, notamment celle réalisée avec Nota bene, il est passionnant.
Un GRAND nombre? Je crois 12 ou 13 pour le Titan, et sans aucun test de sécurité préalable. Tu monterais toi dans une voiture sur laquelle on innove un nouveau matériau pour les freins, ou un nouveau volant? Et pourquoi pas de nouvelles roues....
@@lemecnul-legarsinvisible Alors peut être un autre prêtre est descendu à Cherbourg mais je parle de ça (un jésuite, pas un prêtre): Whilst anchored in Ireland, 7 passengers disembarked including Father Francis Browne, a distinguished photographer of the time who received a ticket as a present from his uncle.
🤓👆 anisotrope ca veut pas dire que le materiau ne reagit pas uniformement a une contrainte, ca veut dire qu'il ne reagit pas de la meme facon selon la direction de la contrainte
il paraît qu'on les aurais entendu chanter ; à se qu'ont est serré dans cette boîte de sardines , chante les sardines , chante les sardines ... 🎵🎼🎶🎺🥁🎷🎤
Sérieusement créer des lois a cause d'un gars qui a un sub -1500m et il explose à -2800. Comme on dit ... Dommages les riches .. (mange du popcorn). Les bouteille de plongée en fibre de cabonne tiennent 300 bar. )mais là il semblerais qu'elle avais eu des erreurs de continuité du fil , et c'est à la jonction de la bulle le probleme.
" le Titanic n'est pas n'importe quel bateau ... " ??? Juridiquement, « bateau » désigne un bâtiment destiné à la navigation sur les fleuves et canaux, tandis qu'un « navire » est destiné à la navigation maritime.
La question que je me pose c est ce que les visiteurs ont ete prevenu par les pro des risque genre un peu avant le drame par les techniciens avec eux ou si justement il lesnont laisser un peu dans le flou poir eviter de les faire paniquer le reste en vrai ont pouvais sy attendre
Noooope 380 bars ça ne fais pas 380 voitures par cm², "ça fait un peu beaucoup là" 1bar = environ 1kg et une voiture fais assez rarement 1kg 😆D'ailleurs les voitures, font bien plus que 380kg...
Anisotrope, c'est ce qui n'a pas les mêmes propriétés dans toutes les directions... comme les fibres sont parallèles les unes aux autres, elles ne resistent pas de la même manière si on les tire dans le sens des fibres (excellente résistance) ou à 90deg. Voilà voilà...
Tous les jours des êtres humaines meurent en méditerranée et dans la Manche et quasiment personnes ne bougent pour eux. C'est a vomir🤮🤮🤮. C'est l'illustration parfaite du déclin de la France. La solidarité a laissé place a l'individualisme
Tout cet argent pour quelques riches aurai pu sauver des dizaines de milliers de personnes de la faim ou du manque de soin... Qu'est ce qu'on s'en cogne de ces gens!
Il faut arrêter avec Ismey, il était contre que le navire aille plus vite mais le capitaine est le seul maître à bord, de plus beaucoup d'accidents ont étaient cachés au patron et à l'architecte, comme le feu dans la calle à charbon ou les clés ou étaient rangés les jumelles de vigie, il as était aussi le premier à critiquer le manque de canots lors de la construction du navire, renseigné vous un peu avant de continuer à transmettre se mensonge honteux créé par la presse de l'époque, un peu de recherche fait pas de mal pour restaurer la vérité sur des gens faussement accusé de crimes qu'ils ne sont même pas responsables...
Развлечения
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Pour être parfaitement, honnête, étant moi-même pas mal harcelé par les démarcheurs, je me suis posé la question de si j'allais prendre incogni ou pas
Mais avant cela, j'ai quand même fait quelques recherches pour récolter des avis à minima détaillés sur des tests de ce service.
De ce que j'en tire, les avis sont très mitigés. L'interface est plutôt agréable, mais il semblerait que le service ne soit pas aussi performant que prévu (pas pour tout le monde)
Bref ! Je pense que je vais me dev ma propre appli android, même si c'est pas ma techno de base, et je mettrai ça sur github :)
Ce qui me fume c'est le nombre d'ingénieurs qui se moquaient de la tech du Titan avant même qu'il ne soit lancé.
Le CEO avait largement été prévenu que ça ne marcherait pas, mais comme d'hab chez les riches, ce sont les marketeux qu'on écoute, pas les experts.
C'est pareil avec The Line, The Loop, le bus de Chine, ou tout autre "innovation" de techbros qui créent plus de problèmes qu'elles n'en résolvent.
n'empêche y a quand même une morale pour cette histoire, pour une fois c'est le patron qui a payé au prix fort sa négligence plutôt que ses employés, dommage pour les pauvres passagers par contre
Un peu comme si le titan attendais qu'ils sois dedans pour lui montrer sa c0nnerie !
Rip aux passagers en tout cas
Le problème, c'est que c'est probablement parce qu'il y allait lui-même qu'il ne voulait entendre aucune critique :"si moi je me mets en danger, c'est que j'ai confiance"...
@ le titan a avait fait 7 ou10 descente je crois !
mais c'est la première fois que le pdg faisait la descente !
si j'ai bien compris !!
Une morale pour chômeur 😅😂
Fallait être là sur Twitter pendant cet arc !
La vraie question étant : qui se serait douté que le naufrage du Titanic ferait 5 victimes de plus 110 ans après ???
En quoi la fibre de carbone, légère et résistante est idéale pour un sous-marin ??? On a pas besoin d'être léger, c'est pas un avion.
Elle n'est pas idéale mais tout l'inverse.... un sous marin c'est l'inverse d'un avion du coup la fibre de carbone n'est d'aucune utilité
Si car ça demande moins d’énergie pour remonter et déplacer le sous-marin sous haute pression. C’est économique.
Je suis tellement attristé de la mort de Paul Henri N. , c’était un homme incroyable avec une histoire passionnante, et je vous recommande à tous, son livre « dans les profondeurs du Titanic ». Mais il était tellement passionné par le Titanic, que d’un côté je trouve poétique la façon dont il a rejoint son rêve, tragiquement.
Le scandale c'est aussi le traitement médiatique hallucinant quand c'est des milliardaires qui meurent alors qu'on parle souvent très peu d'autres drames dans le monde quand des populations entières subissent la guerre, la famine, etc.
Tais toi par pitié.
Hors sujet
Mais ferme là
Son commentaire est pourtant justifié par rapport aux votres …
Sélection naturelle, aucune empathie pour eux me concernant, quand on choisi soit même de se mettre en danger il ne faut pas pleurer derrière
0:35 "considéré comme insubmersible en raison de ses compartiments étanches et de son ingénierie avancée" voilà à quoi mène la prétention... Il y avait même pas assez de canots de sauvetages... Triste fin.
Mentalité de l'époque, la conception en compartiment étanche devait permettre de donner à des navires de rejoindre et de réaliser le transfert des passagers avec les canots.
Par rapport à la loi maritime, il en possédait même en plus.
Mais il a été démontré par des tests (et même james cameron) que même avec plus de canot, le navire n'aurait pas eu le temps de les mettre à l'eau à temps, c'était compliqué à l'époque.
Dire que le fils d'un des passagers ne voulait même pas y aller...
oui, mais son père avait insister pour qu'il assiste... Quand on pèse niveau argent et que l'on a de grandes responsabilités (salariés, des brevets etc...) on doit s'abstenir d'aller dans des endroits comme ça...
En une fraction de seconde le sous marin a implosé... autant dire qu'il s'en est même pas rendu compte.
@@HunterLinuxHunterqu'est-ce que ça peut te foutre ?
Ils font ce qu'ils veulent
Je me souviens encore, quand j'avais vu un reportage sur OceanGate voyant Stockton Rush montrer qu'il pilotait son submersible avec une manette de jeux Logitech, je me suis dit à ce moment-là : cette histoire va mal finir, et quelques mois plus tard, ce fut le drame !
Super travail d'investigation Hardisk, la vidéo est claire, nette et précise, chapeau bas l'artiste.
Si c'était que ca xD la qualité du "sous-marin" qui portait a rigoler. Les mots de l'équipe avant le débu du projet "nous ne voulons pas un vieux capitaine..." etc etc
@@Akumasaori le pilotage via une manette générique, c'est pas un problème en soit
Par contre, le fait que ce soit une manette sans fil, sans manette de secours ni de système de backup...
@@axlm.808 Oui tout à fait, je suis d'accord avec toi, mais piloter ce genre d'engine avec une manette à 20€ on peut dire que cela commence mal !
C'est comme si je pilotais une Formule1 avec le volant de Mario Kart Wii !
@ Oui il y a rien qui va dans cette histoire, c'est d'un tel amateurisme que cela en fait froid dans le dos.
@@axlm.808Ce n'est pas une manette tropicalisé donc en atmosphère maritime c'est pas adapté, de plus il n'y a pas de redondance au niveau des potentiomètre.
Pour piloter un drone sous marin, pourquoi pas, mais pas sur un sous marin habité qui s'approche d'un énorme morceau de métal à 4000m de profondeur
Alors pour complément d'information 1bar c'est une pression de 1kg par cm2
380 bars c'est donc 380kg par cm2 ce qui est destructeur mais très inférieur a 380 voitures par cm2
Pour illustrer si on inverse la lecture sinon ca voudrait dire qu'a la surface on a l'équivalent de 1 voiture par cm2 et qu'on y resiste ;)
Lui en demande pas trop non plus hein 😅
Il a dit que c'était l'équivalent de 380 voitures par cm² ou 380 voitures sur le sous-marin ? Ce n'est pas du tout la même chose.
Moui...
380 voitures, de 1,2tonnes chacune, posées sur 1m² ... ça fait 45 kg par cm²...
Il faudrait au moins 8 fois plus de voitures, trouver un équivalent à 380 bars
Merci jaller remettre ma vie en question comment diable une technologie humaine pourrais supporter +/- 380 tonnes au cm2 😅
Le truc s'appelle le titan et il a implosé parce qu'il n'était pas conçu en titane, what a paradoxe
Il y avait les deux !!! Une couche de Titane et une couche de carbone !!! Ces deux matériaux combinés ensemble n'était pas compatible et présentait un danger !!!
"quel paradoxe" ça marchait aussi.
@@Rokgnara oui mais c’est moins stylé 😂
@Gaetano.C Après, le procédé de fabrication industrielle du titane n'a été mis au point qu'en 1939.
Tout comme “l’insubmersible” qui coule lors de son premier voyage officiel
Tes vidéos en mode reportages sont toujours aussi géniales ! Bravo
Super intelligent de mettre les sous-titres au début de la vidéo, ça permet d'avoir un aperçu pendant le survol de lecture. Voilà, je te le dis parce que ça a fonctionné pour moi !😊
❤️
@@hardiskna tu gère ! T’es vraiment celui qui raconte le mieux pourtant, Feldup existe 😅. Dis-moi, est-ce que c’est toi la voix dans les PowerPoint au début de chaque explication sur la chaîne DATGUEULE ?! la ressemblance de sonorité dans vos voix, elles sont juste identiques 😮
pas 380 voiture par cm2 mais 387kg . bon c'est déjà beaucoup ^^
j'avais vu un documentaire une fois et un coffret électrique avais une porte transparente , vu la gueule du bornier et des fils mis avec anarchie , j'ai vite compris qu'il était loin d'être contentieux ...
ce submersible n'aurai jamais du être mis a la mer , tout ingénieur digne de ce nom aurai compris que l'architecture était non conforme aux contraintes a répétition. seul un oeuf par sa conception permet d'égalisé toute force opposé et garantir une fatigue de matériaux dans un temps adapté logiquement dessin ( mais toujours pas rentable pour du tourisme...)
Merci pour cette vidéo !
Je me permet un petit commentaire car j'ai relévé ce qui peut etre une coquille ou une expliqcation erronee : à 14:58 ou tu dis que le problème est que la fibre de carbone est anisotrope. Et tu le definis comme "en fait ca signifie qu'il réagit pas de maniere uniforme quand il est soumis a des contraintes comme par ex plein d'eau au dessus". Ce que tu devrais vraiment mettre en avant selon moi c'est que le comportement du matériau dépend de la DIRECTION dans laquelle il est sollicité. Un bon exemple dans la vie courante c'est le bois : suivant si on tire dessus dans le sens ses fibres ou parallelle aux fibre il ne se comporte pas du tout pareil. Du coup parfois on colle des planches en mettant les fibres dans des directions différentes pour compenser ces effets et obtenir un matériau a peu pres isotrope (=pas anisotrope) : ça fait des planches en contreplaqué.
De maniere génerale un matériau qui a une "orientation" (par ex des fibres, ou des grains de forme allongée) va être anisotrope, donc la plupart des matériaux le sont. Juste pour certains c'est tellement peu visible qu'on néglige cet effet :) .
Voilà désolé si c'est un peu long j'ai essayé de développer un peu pour que ce soit clair mais l'aspect "direction" est vraiment ce qui définit l'anisotropie :)
Je comprend ton point de vue mais rien que ton explication est trop longue pour le sujet de la vidéo et dire "en fait ca signifie qu'il réagit pas de manière uniforme quand il est soumis a des contraintes comme par ex plein d'eau au dessus" c'est plus court et globalement identique.
Mon explication est longue surtout pour donner un exemple et détailler un peu.
Pour vulgariser en faisant court on peut juste dire que "en fait le matériau ne se comporte pas de la même manière suivant dans quelle direction on le sollicite" , qui je pense représente mieux l'anisotropie que de juste dite qu'il réagit "pas de manière uniforme", qui fait plus faire penser a un comportement du matériau qui ne serait pas le même partout (ce qui est pas pareil). Peut être que je chipote un peu mais j'ai le sentiment que c'est un raccourci qui pourrait être plus précis sans être plus long, d'où mon commentaire pour apporter cette petite précision :)
@ Désolé si mon commentaire t'a paru agressif dans un premier temps.
Merci d'avoir précisé plus en détail, je suis toujours ravis d'apprendre de nouvelles choses.
T'inquiètes il y a aucun soucis :) sur le moment je me suis surtout dit "bah mince pour moi c'est pas pareil mais est ce que je suis pas en train de devenir un relou super pointilleux qui est trigger dès que ça parle de matériaux ? 😅"
@@remym6922 C'est peut-être le cas mais c'est fort bienvenue.
Le plus triste ça a été la perte de Paul-Henri Nargeolet qui était un grand scientifique et Suleman Dawood fils d'un participant qui a été poussé par son père à descendre dans ce sous-marin... Triste histoire avec un Elon Musk sous-marin...
P-H N formation plongeur Marine Nationale n'avait rien d'un scientifique..
Paul-Henri je ne comprends pas comment il n'a pas pu sentir le danger.. Il devait quand même s'y connaître un minimum non ? Je trouve ça étrange, ou alors il s'est laissé influencé. Quelle tristesse d'avoir perdu un tel passionné tout comme le gamin qui s'est forcé à monter dedans pour faire plaisir à son père 😔
De plus, le père Dawood offrait cette plongée à son fils comme cadeau d'anniversaire.
Paix aux âmes des passagers.
Super video, on en apprend beaucoup grâce a vous et c'est toujours intéressant et bien réalisé, par contre à 10:18 c'est pas plutôt 380kg par cm² ?
Excellent travail ! Vos vidéos sont toujours d'une grande qualité et très intéressantes ! 💝🐱
Tu racontes bien les histoires 👍 🙂
MDR merci j'adore t'es vidéo mais la le timing est parfait demain je dois faire un exposé dessus sa vas bien m'aidé
Merci Hardisk pour cette vidéo. 😉👍😄
Ce n'est pas l'homme qui prend la mer mais la mer qui prend l'homme
Tatatin
Le plus triste c'est le gamin qui est mort il voulait vraiment pas venir mais il voulait faire plaisir a son père... Son père à tuer son fils.
Et dans les derniers instants il a du s'en vouloir,La naiveté peut mener à des désastres sans précédents! L'humain attend toujours un drame pour ensuite agir l'humain n'anticipe que rarement tout les scénarios et préfère se dire que ''ça n'arriveras jamais'' et c'est en ce disant un truc comme ça que l'attaque du 11 septembre à pu se produire.Vaut mieux imaginer le pire que vivre aveuglement! Car dans le cas ou quelque chose d'imprévisible et de jamais vu arrive on sauve des vies...
Euh il a pas eu le temps de s'en vouloir hein ils sont mort instantanément en moins d'une seconde ^^' ils ont pas pu comprendre ce qui leur est arrivé
Est ce que la video est en partie écrite par ChatGPT ? J'ai l'impression de reconnaître son style avec l'utilisation un peu abusive de certains mots. Est ce que je me trompe ?
Nope c’est des auteurs humain , relu par un relecteur humain
On s’empêche pas d’utiliser l’IA pour bosser c’est super pratique mais c’est incapable de sortir le niveau de qualité dont on a besoin , c’est tout à fait possible en revanche qu’il y est une V1 de script assisté par IA pour construire un « squelette » sur lequel on va construire
@hardisk merci pour ta réponse. Évidemment ce serait dommage de s'en priver, c'est tellement utile ! C'était pas un reproche, juste un questionnement pour en savoir un peu plus sur le processus de création de la vidéo. Ce qui m'a amené à cette remarque c'est l'utilisation des mots "crucial", "considerable/considérablement" qu'il adore mettre à toutes les sauces en général. Il y en a pas mal dans la vidéo aussi.
@@Lowplay07 On est peut être arrivé à l'ère où c'est l'IA qui alimente le vocabulaire et la syntaxe des humains 😂 C'est une problématique cruciale qui soulève des considérations fondamentales !
ChatGPT na pas de style d'écriture, elle peu varier salon les questions que tu pose et encore , elle recopie ce qu'elle vois et le résume dans le style de la discussion
Il mens au moins 1 phrase sur 2 c’est chat gpt
Super vidéo comme toujours Hardisk
A vitesse accélérée et sans respirer. Il devait avoir une gastro.
Très intéressant.
Je vous découvre. Merci depuis Nouméa.
si vous voulez rigoler un coup, écouter le podcast burger ring de papacito sur l'ocean gate
J'ai éclaté de rire
c'est ce genre de type qui te fait rire? Et tu paies pour l'écouter. Petit pigeon!
Oui clairement c'est une vraie pépite ✨👌
"heu...la manette marche plus et la tablette est en train de faire une mise à jour."😂😂😂😂😂
J'avais vu dans un reportage que l'accident a été causé par une micro fissure défaut de fabrication et avec la pression le drame
29:20 faudrait se mettre d’accord avec Nota Bene du coup. Dans son épisode spécial il disait justement que c’était une idée reçue et qu’Ismay n’a pas poussé le Titanic en vitesse, pour des raisons de sécurité et aussi parce que le navire n’avait pas été conçu pour mettre en avant la vitesse ^^
Pour moi le patron d océan gate était un inconscient avec trop d ego .Ce qui est malheureux dans cette histoire c est d avoir entrainé d autres personnes dans cette dramatique histoire.
chaque
vidéos sont un régale
5 mots, 3 fautes. Pour faire mieux: chac vidéos son hun regale
Non non non hardisk, on n’utilise pas des girafes pour donner la taille d’une fusée alors je ne comprend pas pourquoi tu utilises des voitures/cm2. Stp, nous ne sommes pas américains nous comprenons ce que signifie les unités de mesures S.I.
Ps : personne ne soulève de voiture, donc personne peut se rendre compte de ce que représente 380 voitures au cm2
Et en piscines olympiques, ou en stades de foot, aussi.😂
Ah je sens que je vais kiffer… je reviens 🍿
C'est vrai que c'est assez cher pour une attraction, mais tout comptes fait, on récupère pas mal sur le prix des funérailles au final.
Tres bonne video !
Ce qui est scandaleux c est faire confiance a un milliardaire pour la securite quand le mec se croit invincible et se prend pour dieu ou faire confiance a un milliardaire tout court
Ça me fait penser à Jurassic Park. Attirer les touristes et faire de la thunes sans se soucier des risques et en étant obsédé par l'innovation au dépit de la sécurité...
C'est Paul-Henri Nargeolet, pas Nargolet
Pognon, pognon et pognon, pas plus loin à chercher.
En effet, t'es pas allé chercher bien loin 😂
On parle de structure de coques et à 17:15 on a "ces rivets-lations" ... ça se tient.
Faudrait une vidéo qui montre ce qui ce passe après la mort d’un millionnaire à ces entreprises etc…
Super vidéo :))
Pas tant un drame...
Bha y a quand même un gosse qui est mort .. certes le CEO de océan gate était débile mais c'est pas une raison pour pas pensez au autre mort ....
C'est assez dérangeant que la vidéo prise par cam soit niquel 4k bonne lumière etc mais que les extraits pris d'internet soient pour la plupart en 240p. Surtout pour un évènement si récent on pourrait s'attendre a avoir des images correctes :/
29:25 ; cette histoire comme quoi Ismey avait privilégié la vitesse pour arriver plus vite est débunk depuis de nombreuse années, il était ancré chez les marins de traverser un champ de glace à pleine vitesse pour justement en sortir le plus vite, le film de James Cameron a aussi des erreurs et celle ci vient en plus de la version des NA ZE (ironique).
Le problème du carbone n'est pas tant l'aspect non isotrope que les techniques de fabrication ne permettent pas une construction homogène. Pour une coque sous pression 😮 ...
En même temps quand tu construis un sous marin avec une chausette, des clous, trois chewing-gum...
😂😂
Waouh, je ne connaissais pas la chaîne mais chapeau, les explications sont claires et le sujet est maîtrisé je m'en vais de ce pas regarder d'autres vidéos merci beaucoup👍
Et c'est ça l'espèce qui est pressée d'aller sur Mars?
Tu es sûr de toi pour les 380 voitures par cm2 ?
Il me semble que 1 bar = 1 kg/cm2 donc 380 bars c’est 380 kg/cm2. Ce qui est déjà colossal
Beaucoup d’approximations, d’erreur et carrément des fausses infos
Je t’invite à aller voir les vidéos d’histony sur le sujet ( c’est un historien spécialisé sur le Titanic qui a parlé de ce sujet )
Aucun parallèle ne peut être fait entre les deux événements
D’ailleurs la white star line n’a absolument pas fait pression pour augmenter la vitesse du titanic au contraire c’était à l’opposé des pratiques de la société c’était une décision humaine commune quand il y a un danger on préfère foncer pour sortir rapidement du danger, rien à voir avec la white star juste une pratique stupide du monde du transport nautique à cette époque
Super vidéo!!!
Ça me fait pensé à AI pour le coup.
Salut super vidéo ! Je commente rarement mais j’ai relevé une petite erreur. 380 bar c’est égale à 380kg/cm2 ce qui est déjà énorme mais pas l’équivalent de 380 voiture/cm2 :)
Sinon super taf vraiment intéressant !
Il n'a pas mentionné la taille des voitures mdr y'a un monde où il parle de jouets x)
@@endsempiternal8420 380 voitures hotwheels/cm² xD
380 bars c’est beaucoup d’alcool
@@eliphas_vlka un beau barathon !
Cinq de moins c'est un début quand à moi ça fait des semaines que j'essaie de convaincre elon musk de monter à bord de sa fusée pour voir ce qui cloche
Mais logiquement, dans ce genre de situations, les gens signent un papier au cas où ils devaient mourir. Donc l'entreprise ne devrait rien risquer ? Je comprend pas pourquoi faire signer ce genre de papier alors qu'à chaque fois ils se font attaquer. Paul Henry Nargeolet a vécu son rêve, je sais pas si il a vu le titanic, mais son voyage vers le titanic devait être excitant pour lui ( et surement pour d'autres mais je ne les connais pas ) il est mort sans même savoir qu'il est mort
Vidéo super intéressante
C'est fou comme quand les vies en danger sont celles de millionnaires, les états arrivent beaucoup mieux à investir dans leur sauvetage
C'est normal d'essayer de les sauver, ça fait partie de l'exploration. Connais tu Apollo 13? Ils n'étaient pas millionnaires, pourtant.
Que dire... des dizaine de red flags mais nan on y va quand meme...
une histoire sur Glider France !
Je me rend compte que les commentaires sont soit des explication bidons, des corrigeur d'ortographe, des insultes gratuite, des phrases qui ne veulent rien dire, des bots, et des simple emoji...vous me divertissez continuez
ok edgy boi, bon courage pour te regarder dans le miroir
EN FAIT ON EN SAIT RIEN DE PLUS... QUE TOUT CE QUI A ETE DIT.
JE LES AI TOUS REGARDES.
ON APPREND RIEN DE PLUS.
MERCI
Vraiment très bonne vidéo tu est un très bon vulgarisateur je me suis abonné automatiquement après avoir regardé la vidéo merci et bonne continuation
Un bathyscaphe Bic conçu pour une profondeur de 1800 mètres maximum et qui descend à presque le double à le mérite d’être un exploit incroyable mais à quel prix 🤦🏻♂️
Franchement depuis que je te connais y’a pas 1 vidéo qui m’a déçue (alors que certains sujets ne m’intéressaient pas forcément au début !)
Ce n'était pas 5 millionaires, il n'y en avait qu'un seul !
Alors pour le Titanic on peut pas reprocher a Izmay de vouloir battre des records de vitesse, ca faisait 20 ans qu'il privilégiait des croisières de luxe a gagner le ruban bleu, ensuite le Titanic était le summon de la sécurité a l'époque, même si il avait pas eu assez de canot de sauvetage, ils auraient pas eu le temps de tous les descendre, il ont même pas eu le temps de ceux tout ceux qu'ils avaient, en revanche aussi ils ont manquée de prudence dans la zone des icebergs mais le Capitaine a agi comme toutes les autres capitaine aurait agi en 1912.
TITANIC " TITAN " nom de malheur.
Je pense que le carbone était plutôt une bonne idée... Mais il aurait fallu scanner la structure après chaque plongée... Et surtout après un choc...
Super vidéo !
Par contre, il y a je crois de grosses erreurs sur la partie du parallèle fait avec avec le Titanic.
Principalement car le film présente Ismey comme abruti qui chercherait un record de vitesse malgré les alertes de son capitaine.
Ça donne une ironie dramatique au scénario, et ça appuie le propos « lutte des classes » voulu par Cameron.
Sauf que ce détail de l’histoire est faux, au vue des éléments de l’enquête engagée dès 1912.
Le Titanic était un paquebot de luxe, absolument pas calibré pour décrocher un quelconque record de vitesse, et tenter de le faire aurait été au détriment du confort à bord. Ismey comme la White Star Line le savait parfaitement, et n’a mis aucune pression là dessus.
C’est ironiquement les habitudes de navigation de l’époque qui ont mené au drame.
Comme l’a confirmé un commandant chevronné aux auditions d’enquête, il était habituel à cet époque, lorsque l’on croisait des zones similaires, de pousser les moteurs afin d’en sortir plus rapidement. Cela a d’ailleurs créé un précédent pour mener à de nouvelles règles de navigation.
En ce sens le film fait un contresens total avec la réalité.
Attention donc, à présenter ces éléments comme ce qu’ils sont: une fiction, qui fait écho à un moment de notre actualité, mais pas un précédent historique.
Pour ceux qui voudrait en apprendre plus, allez checker les vidéos d’histony sur le sujet, notamment celle réalisée avec Nota bene, il est passionnant.
Surtout 8 jours dans cette espace confiné sans nourriture et toilettes !?
8 jours ????
@claudelaurent5312 c'est pas ce qui est dit dans la vidéo ? Ou c'était 8h ?
Un accident sur un grand nombre de sorties, pas de quoi s’alarmer. Toutes les innovations ont été accompagné de problème de sécurité à leurs débuts.
Un GRAND nombre? Je crois 12 ou 13 pour le Titan, et sans aucun test de sécurité préalable. Tu monterais toi dans une voiture sur laquelle on innove un nouveau matériau pour les freins, ou un nouveau volant? Et pourquoi pas de nouvelles roues....
Le bro c'est le Eminem de ChatGPT
Tu as bien fait de supprimer tes sous titres en français après qques minutes, cela m aurait rendu dingue .... ;-)
Tu as fait une erreur il va d'abord à Cherbourg avant d'aller à New York
On s’en branle c pas le sujets
🤣
Il fait même un arrêt en Irlande où un prêtre descendra, les rares photos d'intérieures (hors pour la presse) vienne de lui.
@@Corax0007il me semble qu’il soit descendu à Cherbourg (catholique français)
@@lemecnul-legarsinvisible Alors peut être un autre prêtre est descendu à Cherbourg mais je parle de ça (un jésuite, pas un prêtre):
Whilst anchored in Ireland, 7 passengers disembarked including Father Francis Browne, a distinguished photographer of the time who received a ticket as a present from his uncle.
Le plus risquer en terme de fuite de données sont les site de rencontres!!!
Quel rapport avec la choucroute?
Pas de doute, pour des milliardaires, des milliards ont été dépensés pour rien!
Ce truc c'est le gouvernement Trump en miniature, mais a la place d'un sous-marin c'est la Terre qui est en jeu.
🤓👆 anisotrope ca veut pas dire que le materiau ne reagit pas uniformement a une contrainte, ca veut dire qu'il ne reagit pas de la meme facon selon la direction de la contrainte
Le Titan n'était pas le nom d'un paquebot coulant dans l'atlantique nord dans un roman sorti avant le naufrage du Titanic?
il paraît qu'on les aurais entendu chanter ; à se qu'ont est serré dans cette boîte de sardines , chante les sardines , chante les sardines ... 🎵🎼🎶🎺🥁🎷🎤
Jérémy Ferrari, sors de ce corps. 😂
380 bars = 380 kg/cm² pas 380 voitures.
14:30 on dit matériaux et non pas matériel 😉
Sérieusement créer des lois a cause d'un gars qui a un sub -1500m et il explose à -2800. Comme on dit ... Dommages les riches .. (mange du popcorn).
Les bouteille de plongée en fibre de cabonne tiennent 300 bar. )mais là il semblerais qu'elle avais eu des erreurs de continuité du fil , et c'est à la jonction de la bulle le probleme.
Si j'étais millionnaire avec une bonne assurance , c'est surement ce que j'utiliserais comme prétexte aussi ...
A quoi te sert une assurance si tu meurs? C'est comme le bureau des réclamations dans un club de parachutistes, zéro réclamation.
@@claudelaurent5312 et bien , y’a des héritiers :) la mort dans ce cas serait juste une façade !
" le Titanic n'est pas n'importe quel bateau ... " ???
Juridiquement, « bateau » désigne un bâtiment destiné à la navigation sur les fleuves et canaux,
tandis qu'un « navire » est destiné à la navigation maritime.
merci moussaillon
Techniquement vu comment il est maintenant, c'est une épave ^^
Grande sépulture
Ne surtout pas découvrir l'escroquerie du Titanic
La question que je me pose c est ce que les visiteurs ont ete prevenu par les pro des risque genre un peu avant le drame par les techniciens avec eux ou si justement il lesnont laisser un peu dans le flou poir eviter de les faire paniquer le reste en vrai ont pouvais sy attendre
Noooope 380 bars ça ne fais pas 380 voitures par cm², "ça fait un peu beaucoup là"
1bar = environ 1kg et une voiture fais assez rarement 1kg 😆D'ailleurs les voitures, font bien plus que 380kg...
Anisotrope, c'est ce qui n'a pas les mêmes propriétés dans toutes les directions... comme les fibres sont parallèles les unes aux autres, elles ne resistent pas de la même manière si on les tire dans le sens des fibres (excellente résistance) ou à 90deg. Voilà voilà...
Ça va leurs coûter "rush" 🤣🤣🤔
par pitié hardisk j'aime bien t'es vidéos mais la le script de la vidéo c'est clairement uniquement de l'ia, stop stp
Tous les jours des êtres humaines meurent en méditerranée et dans la Manche et quasiment personnes ne bougent pour eux. C'est a vomir🤮🤮🤮. C'est l'illustration parfaite du déclin de la France. La solidarité a laissé place a l'individualisme
😂😂😂
Arrête on a nos associations de passeurs professionnels aka ocean viking
😂😂😂
Tout cet argent pour quelques riches aurai pu sauver des dizaines de milliers de personnes de la faim ou du manque de soin...
Qu'est ce qu'on s'en cogne de ces gens!
Il faut arrêter avec Ismey, il était contre que le navire aille plus vite mais le capitaine est le seul maître à bord, de plus beaucoup d'accidents ont étaient cachés au patron et à l'architecte, comme le feu dans la calle à charbon ou les clés ou étaient rangés les jumelles de vigie, il as était aussi le premier à critiquer le manque de canots lors de la construction du navire, renseigné vous un peu avant de continuer à transmettre se mensonge honteux créé par la presse de l'époque, un peu de recherche fait pas de mal pour restaurer la vérité sur des gens faussement accusé de crimes qu'ils ne sont même pas responsables...
Ca me rappelle drôlement les dirigeants recents de boeing
Voilà enfin la justice
😡😡😡
380 bars ce n'est pas 380 voitures sur un centimètre carré